1、普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無，車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟，座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側門，也可有一個后門，有四個車窗(側窗)。

2、高級轎車—車身為封閉式，前后排座之間可設有隔板。車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟，至少有兩排座，有四個或四個以上座位，在后排座的前面可安裝折疊式座椅，有四個或六個側門，也可有一個后門。有四個或四個以上側窗。

3、旅行轎車—車身為封閉式，車身后部形狀按提供較大的內部空間設計，車頂為固定式、剛性結構，有的車頂部分開啟，至少有兩排座，有四個或四個以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前折疊的靠背，以提供裝貨平臺。有二個或四個側門和一個后門。有四個或四個以上側窗。

4、活頂轎車—本身為開式，車身側圍框架為固定式，剛性結構，車頂為篷布或金屬硬頂，能夠折疊或移動。至少有一排座，有二個以上座位，有二個或四個側門。有二個或二個以上側窗。

首先，按照車身的結構特點，轎車可分為下列8個類別：

1.雙門轎車，其設有兩排座兩個門，外型明顯地分為頭、中、尾部分。

2.雙門硬頂轎車，它是雙門轎車的一種變形。

3.四門轎車，其設有兩排座四扇門，是最通用的車身方式，外型與雙門轎車相同。

4.四門硬頂轎車，它是四門轎車的變形。特點是中支柱去掉上半段，車頂輕巧，動感好，但密閉性和安全性不如四門轎車。

5.高級轎車，其設有三排座，中間一排可折疊，前排座位后部有隔窗。

6.旅行轎車，它是四門轎車的一種變形，其中將四門轎車的車頂向后做了延伸，并且后排座椅可疊起來，以便放置行李。

7.掀背式轎車，除駕駛員的座椅外，其余的座椅都可疊起來的轎車。

8.敞篷轎車，其車頂采用可折疊的軟篷或可拆卸的硬頂制成。側窗通常也可拆卸。供檢閱用的高級敞篷車還設有可升降的后排座椅和欄桿扶手。

德國將轎車分為6個級別，分別為A00、A0、A、B、C和D級轎車，定級的依據包括轎車的軸距、發動機排量和總質量等參數。德國6個級別轎車的技術參數如下：

1.A00級轎車，其軸距介于2m ~ 2.2m之間，發動機排量小于1L。

2.A0級轎車，其軸距介于2.2m ~ 2.3m之間，發動機排量為1L ~ 1.3L。

3.A級車，其軸距介于2.3m ~ 2.45m之間，發動機排量為1.3L ~ 1.6L。

4.B級車，其軸距介于2.45m ~ 2.6m之間，發動機排量為1.6L ~ 2.4L。

5.C級轎車，其軸距介于2.6m ~ 2.8m之間，發動機排量為2.3L ~ 3.0L。

6.D級轎車，其軸距一般均大于2.8m，排量基本都在3.0L以上。D級轎車為豪華轎車，外形氣派，車內空間非常寬敞。

美國轎車分類標準以通用汽車公司的標準最為流行。通用公司也將轎車分為6個級別，定級標準綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價等因素與轎車檔次之間的關系。通用公司制定的6個級別轎車的技術參數如下：

1.Mini級轎車，一般指發動機排量小于1L的轎車。

2.Small級轎車，一般指發動機排量介于1.0L ~ 1.3L之間的轎車，相當于我國普通級轎車的低端。

3.Lowmed級轎車，一般指發動機排量介于1.3L ~ 1.6L之間的轎車。

4.Interm級轎車，與德國的低端B級轎車基本吻合。

5.Upp-med級轎車，涵蓋德國的B級轎車的高端和C級轎車的低端。

6.Large/Lux/Limousine級轎車，涵蓋德國的C級車的高端和D級車。