1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外觀上比踏板車多了一個隆起，通過性更好，大多也是單缸發動機，排量集中在110cc和125cc，最關鍵是變速箱采用自動分離有級變速，和汽車上的手自一體模式很像，比踏板車的油耗要低很多，比較適合短距離通勤代步。

2、跨騎摩托車

跨騎車是我們接觸比較多的一類摩托車，這類車型目前也被稱之為通路車，上車需要抬腿繞一圈。它的整體外觀比較簡潔，車型功能也比較單一，主要的性能偏向就是實用，不管是發動機表現還是車身結構都會偏向于這種設定風格，同時發動機排量也不會太大，基本上都是一些250cc以下的摩托車。

彎梁摩托車與跨騎摩托車騎起來最大的區別，就是彎梁摩托車換檔不需要捏離合器，收油門就可以換檔了。彎梁摩托車只有右手有后柄，是控制前剎車的。跨騎摩托車右手的也是前剎車，左手的是離合器手柄。